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眾所周知，陶瓷缸套是燃燒室的主要零件之一，有時候小零件也起大作用。現(xiàn)在陶瓷缸套廠家就給大家介紹一下陶瓷缸套非正常磨損的原因。
1.氣缸陶瓷缸套中部磨損嚴重:與發(fā)動機過冷、頻繁冷啟動導(dǎo)致的腐蝕磨損有關(guān)，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)。
2.上止點活塞環(huán)磨損嚴重:說明發(fā)動機過熱，散熱不好。檢查冷卻系統(tǒng)和點火系統(tǒng)(包括火花塞選擇)，檢查連桿大頭軸承是否松動。
3.氣缸上部陶瓷缸套磨損嚴重:與吸入大量灰塵或積碳嚴重有關(guān)。應(yīng)維護或更換空氣濾清器，清除積碳，檢查是否為油溝引起。
4.氣缸下部陶瓷缸套磨損嚴重:油中含有大量金屬磨?；蚧覊m，應(yīng)更換干凈的油。
陶瓷缸套內(nèi)表受高溫高壓燃氣直接作用，并始終與活塞環(huán)及活塞裙部發(fā)生高速滑動摩擦。外表與冷卻水接觸，在較大溫差下產(chǎn)生嚴重?zé)釕?yīng)力，受冷卻水腐蝕。活塞對陶瓷缸套的側(cè)推力不僅加劇其內(nèi)表摩擦，并使其產(chǎn)生彎曲。側(cè)推力改變方向時，活塞還撞擊陶瓷缸套。
此外還受到較大的安裝預(yù)緊力。氣體壓力使氣缸壁產(chǎn)生切向拉應(yīng)力和徑向壓應(yīng)力，并且在內(nèi)表面大，這種應(yīng)力都是高頻脈動應(yīng)力。陶瓷缸套的功用有：
1．與缸蓋、活塞共同構(gòu)成氣缸工作空間。
2．筒形活塞柴油機的陶瓷缸套承受活塞側(cè)推力，成為活塞往復(fù)運動的導(dǎo)程。
3．將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當。
4．二沖程柴油機的陶瓷缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實現(xiàn)配氣。
因缸壁內(nèi)外溫差產(chǎn)生大的熱應(yīng)力，一般溫度下使內(nèi)表面產(chǎn)生壓應(yīng)力而冷卻面存在拉應(yīng)力。但在特高氣溫下，近內(nèi)表面金屬蠕變塑性變形，而冷卻后即在內(nèi)表面形成殘余拉應(yīng)力，這種隨起動、停車變化引起的低頻應(yīng)力會使材料疲勞。
